通过以仿真驱动的产品开发流程，Turbotech率先成功实现使用低温液氢储罐的可扩展涡轮螺桨发动机
主要亮点
l通过利用Ansys仿真验证其创新设计，Turbotech实现了高效运行的氢燃料涡轮推进系统，并为轻型航空实现零碳排放
lTurbotech将Ansys纳入到从组件到系统的整个设计流程中，并创建了一个数字研发流程，从而显著节省氢燃料推进系统的开发时间和成本
lTurbotech最初通过Ansys初创公司计划使用Ansys Fluent™流体仿真软件，以重新设计氢燃料涡轮机组件
高效和可持续性航空解决方案提供商Turbotech正在利用Ansys仿真，率先为小型客机、垂直起降（VTOL）飞机、无人机等领域提供具有商业可行性的氢燃料涡轮发动机。通过与BeautHyFuel项目合作，Turbotech公司率先成功演示了氢燃料涡轮螺桨发动机，其彰显了Ansys仿真在推动新一代技术发展方面的关键作用。
在探索性的涡轮机设计中，通常难以安全可靠地使用氢气燃料，导致很难在功率输出、燃料消耗、热量和燃烧系统使用寿命之间实现平衡。Turbotech采取了一种可扩展的方法，利用Ansys仿真来帮助设计和验证“与燃料无关”的燃气轮机，从而以更轻松、更简化的方式地过渡到氢燃料。
由仿真驱动的产品开发，使Turbotech能够快速确定用于实际测试的两种最佳喷嘴设计，从而降低原型设计成本并缩短项目周期。具体而言，团队利用Fluent对火焰形状和温度进行了关键的高保真度预测，在经过30小时的氢燃烧后，喷嘴几乎完全保持了结构完整性，而且涡轮机并未增加排放量。此外，Ansys求解器还支持Turbotech在增强型工作站上运行这些仿真，从而无需传统燃烧建模所需的大型计算集群。
Turbotech通过Ansys初创公司计划率先开发出了一款新型再生式涡轮机。这项工作，为构建可无缝连接和管理数据的数字研发流程奠定了基础，并最终能够支持面向氢燃料的系统改装。
流经喷射器的二氢气体（氢气）路径，其中气体被通道内的叶片搅拌形成旋涡
Turbotech首席技术官Guillaume Malet表示：“Turbotech的目标是为轻型航空市场提供一款内置的、深度集成型解决方案，以减少碳排放，并使飞行员能够专注于飞行。Ansys的高可靠性贯穿整个重新设计过程，为我们提供了强有力的支持，使我们能够在更短的时间内成功地改装氢燃料涡轮机。如果没有Ansys仿真，我们难以实现测试或优化原型设计。”
该系列测试是BeautHyFuel项目的一部分，该项目得到了法国民航局的支持，由Turbotech和Elixir Aircraft主导，赛峰集团（Safran）、液化空气集团（Air Liquide）和达赫集团（Daher）共同参与。
Ansys客户卓越部与全球销售高级副总裁Walt Hearn表示：“Ansys致力于支持Turbotech等客户拓展仿真技术的应用极限。该研发的一次性成功，要归功于Turbotech的专家工程师和他们对复杂多物理场的深入了解，同时，还得益于Ansys在项目各个阶段提供的强大技术支持。此次合作对于Turbotech至关重要，能够帮助其在开拓这一新市场的过程中节省大量时间、成本和资源。”
欢迎莅临于6月16日至19日举办的巴黎航空展，前往Ansys展台（Chalet 214）参观Turbotech技术展示，以及在4号展厅了解有关Ansys数字工程技术的更多信息。
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