Ansys渠道合作伙伴上海恒士达科技有限公司亦对本案例做出贡献
目前新能源汽车行业发展迅速，随着技术的进步和市场需求的变化，汽车座椅市场还面临着国产替代的趋势。国内汽车座椅厂商需要不断创新和技术突破，以期在国际市场上占据更大的份额。在整车座椅过程中内饰开发时间长，座椅骨架的强度以及产品开发周期长，试验次数多的前提下，如果不用仿真软件会增加试验费用，开模费用以及制造费用，同时会造成产品时间长，更新速度慢、人员效率低等问题。
客户简介
长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司主要经营汽车零部件及配件制造；汽车零配件批发；汽车零配件零售；汽车零部件研发；机械设备研发，其中汽车整椅占大部分，其余产品是整车饰件部分。该公司是中外合资企业，技术在国内处于领先地位，在国内座椅行业属于龙头企业，并成为一汽，北汽等企业的重要供应商。
所遇工程挑战
随着国内整车安全性能的不断提升，主机厂对整车零部件企业的要求也越来越高。尤其座椅占了很大比例，汽车座椅不仅要考虑成员安全，同时成员对座椅的舒适性的要求也越来越高，现在座椅的开发周期长，工况也越来越多。需要带假人的试验也越来越多，客户在使用仿真软件的过程中发现Ansys LS-DYNA具有兼具显式/隐式，材料本构多，接触算法强大，有限元假人模型、工程师资源丰富具有强大的功能，能够妥善的解决工作过程中遇到的问题。
零部件材料应变考察
解决方案
通过Ansys LS-DYNA配合假人可以仿真模拟头冲，前后碰等仿真工况，大大节约了时间成本，控制了试验次数，节约了大量的试验费用。
通过Ansys LS-DYNA调试假人，模拟仿真座椅的前后撞以及在碰撞过程中假人的运动轨迹以及接触面，从而大大的提高了产品的安全性，减少了试验次数，节省了试验费用加速了项目周期。
图片是95%假人前碰分析模型的状态和加速度曲线，根据H点和足跟点将假人摆放到座椅上，调整假人的身体姿态。假人调整好以后需要压发泡，目的是消除发泡与假人之间的穿透，根据假人姿态和座椅上下固定点信息生成安全带，设置假人、安全带、座椅、地板之间相应的连接和接触关系。地板约束转动与Y、Z方向平动自由度，加载需要的加速度，提交计算。
相关Ansys软件
Ansys LS-DYNA
最终成果
通过Ansys LS-DYNA工程仿真我们可以仿真模拟正碰，侧碰以及头冲吸能等工况，我们能很快得到仿真结果，根据仿真结果高效的进行产品的方案优化，从时间上节约了60%，最主要的是减少了试验次数，节约了50%的试验成本。提高了项目效率，真正做到了降本增效的效果。帮助公司在产品研发的过程中更好的满足研发标准、产品质保等，在市场中占有先机。
Ansys LS-DYNA能够有效地进行头冲分析，确保汽车座椅在撞击测试中的安全性和可靠性。Ansys LS-DYNA帮助我们缩短了60%研发时间，节约了50%的试验成本，提高了项目效率，真正做到了降本增效的效果。
——杜佩洋，长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司技术主管
