ANSYS正在与Cognata公司和微软公司合作,建立一个基于网络的平台,使用户能够在模拟现实环境的虚拟环境中测试和验证ADAS/反车辆传感器
主要重点
l利用传感器模拟软件将支持由Cognata管理的自动驾驶感知枢纽平台,该平台将在微软公司运行,具有高保真雷达和电磁波传播模拟能力
l该平台由用于机器学习推断和可视化工作负载的amdEPEC(中央处理单元)和radon!
lADAH拥有一个制造商认证的虚拟传感器模型库,包括热相机、雷达和激光雷达系统
PITTSBURGH, PA, January 2, 2025 – 安西斯 (纳斯达克:ANSS)今天宣布,通过Cognata的自动驾驶感知枢纽,阿夫赛拉特传感器是可以访问的。阿道夫的平台运行在微软的阿祖和4 第 生成和EPEC处理器和RADOPS。ADH使原始设备制造商能够方便地获得制造商认证的基于网络的传感器模型,能够利用虚拟双生技术的高保真模拟平台对先进的驾驶辅助系统和自主车辆功能进行协作测试和验证。
该产品允许OEM和传感器制造商根据不同的行业标准测试和验证经认证的传感器,包括国家公路交通安全管理局和新的汽车评估计划提出的标准。该平台目前包括热相机、激光雷达、具有不同透镜扭曲度的RGB相机的Cognata传感器模型,并利用深神经网络(DNN)技术实现了光现实图像和模拟。
随着ANSYS阿夫赛拉特传感器的加入,用户可以访问以物理学为基础的雷达模型,以再现电磁波的传播----说明高频率下的物质特性----以提高信号的强度和准确性。该雷达仿真提供的原始数据可用于测试和改进处理雷达信号干扰的算法,如移动物体引起的频率微小变化(多普勒效应)。当从一个雷达供应商连接到一个虚拟模型时,阿夫塞利斯特传感器产生了一个虚拟的传感器,使OEM能够以更高的预测精度评估其性能。
"我们很高兴能将ANSYS的雷达模拟技术整合到ADFH平台中,为OEM和一级供应商的传感器验证提供了无与伦比的精确度,"柯纳塔公司创始人兼首席执行官丹尼阿茨蒙(donanatsmon)说。ANSYS能够模拟复杂的电磁波相互作用,这提高了我们的平台为基于雷达的Adas和av系统提供精确的、真实的洞察力的能力。这种合作大大提高了该行业在不同情况下测试和改进传感器性能的能力。"
自动紧急刹车
通过提供高保真的虚拟传感器,由amdRadonProV710GPS支持的生成性人工智能传输技术增强了RGB相机的模拟平台。它精确地捕捉和复制了模拟中传感器的实际行为。
ANSYS产品的副总裁谢恩·艾斯威勒说:"ANSYS的阿夫赛拉特传感器平台包括实时雷达功能,可以精确地模拟复杂环境中的雷达相互作用。""通过在Cognata的Adf平台上提供解决方案,我们使客户能够为实际业务设计达到严格的监管标准。随着该行业努力实现完全自主驾驶,安全性验证是最重要的,ANSYS和Cognata的联合努力使这一典型的长而复杂的过程得以简化。"
"我们很高兴与ANSYS和Cognata合作,以加强对微软公司的自动驾驶验证和模拟,"微软公司副总裁安祖人工基础设施公司NidhiCapper说。"通过整合ANSYS先进的雷达模拟技术,我们正在赋予OEM和一级供应商以传感器验证的高精度。这项合作强调了我们提供最先进的云基础设施的承诺,以支持开发和验证ADS和自主车辆技术。"
