全球各地使用叉车、货柜搬运机和电动仓库搬运车的行业可能不认识 NACCO Materials Handling Group(NMHG)这个名字，但他们都知道 NMHG 旗下的名牌产品：耶鲁和海斯特。作为全球最大的升降运送车制造商，NMHG 为差不多市场上的每个类型产品设计并制造材料处理设备。
在俄勒冈州费尔维尤平衡块开发中心，NMHG 开发了一系列叉车用平衡块。这个中心同时也是供公司遍布世界的开发网络使用的杰出的计算机仿真全球中心之一。
费尔维尤的 NMHG 从 2009 年 2 月首席工程师 Pedro Bastias 博士入司以来开始使用 Altair HyperWorks 系列产品。他的最终目标是在物理样机制造之前实现虚拟设计、测试和评价每个产品。
在这之前，NMHG 公司的工程师使用有限元已经有 25 年了，但他们仍需要进行几轮的物理样机测试。“我们创建一个模型，重复运行直到找到一个合理的方案，然后建立一个样机并测试，这个过程要重复好多次” Bastias 回想到，“这个重复的过程耗费了很多时间，而投放市场的时间对于我们来说是至关重要的。这些重复同时也增加了成本。”
Bastias 认为不论什么工具只要能不牺牲网格质量并能实实在在地减少时间就能导致成本的减少从而带来一定的竞争优势。“我的前辈为评价我们所有的产品提供了一个很好的框架，” Bastias 说，“我尝试引进新的方法来解决这个困难，也就是在这时 HyperWorks 引起了我的注意。”
在加入 NMHG 之前，Bastias 在一家大型汽车零部件制造公司的区域部门工作，他主要负责选择前后处理器来建立虚拟模型。他从全球经销商那里对 HyperWorks 和其他十类产品进行了比较。“我用了半天时间去查看了一下它们，” Bastias说，“我相信 HyperWorks 是最棒的。”
他尝试采用 Altair HyperWorks 来减少物理样机的数量从而同时降低成本和时间。
“我们的工作流程并没有改变多少-我们创建 CAD 模型并进行仿真，通过反复迭代来细化设计，然后建立物理样机用来做应变测试，”Bastias 指出，“在之前要求的物理测试之前，整个分析的思想需要修正并重新定义以减少大量的数值评估循环次数。HyperWorks 将极大地提高我们达到这个目标的效率，对此我们感到很乐观。”
HyperWorks 正在给 NMHG 提供新功能。比如，OptiStruct 允许工程师优化基于疲劳的设计，一种 Bastias 提到的对于他们公司有很大潜力的方法。相比之前的隐式代码，Altair RADIOSS 开放了广阔的仿真范围。NMHG 公司将使用MotionView 和 MotionSolve 来做多体动力学分析。Bastias 也发现使用 HyperMesh，前处理变得相当地简单和强大。
HyperWorks 广泛的应用能力使得这套软件对 NMHG 的工程师团队十分具有吸引力。“这是个好工具，而且不仅仅是在单一方面。”据 Bastias 说， “它的优化、前处理和后处理很好，现在以我们的能力使用合作伙伴 Altair 的软件去进行其他方面的应用不需要增加额外的费用。”
“我们有一系列的需求需要在 HyperWork 中完成。” Bastias 说，“这只是在我们的产品开发中刚刚体会到这个软件的优势，此外，与 Altair 合作得很愉快，他们的技术支持很优秀。” NMHG 项目经理 Fred Forstner 回应了 Bastias 对 HyperWorks的赞赏，并特别称赞了 Altair 的基于 Token 的许可模型。Fred 说：“这是个好办法，它允许我们运行好几套 HyperMesh 或OptiStruct。”
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